Category : 日本交通

【火車劵】姬路旅遊券Himeji Tourist Pass懶人包

即便去了關西地區多趟,卻是第一次使用這張「姬路旅遊券Himeji Tourist Pass」,從大阪難波出發,往返山陽姬路一帶,由於票內也有提供景點優惠,僅兩三天便能玩盡不少景點,吃盡不少關西美食呢,用起來還算順手!

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【火車證】JR東日本•南北海道鐵路周遊劵 實戰分享

沙米早前去了東北跟函館賞櫻,這是是帶爸媽去的,所以就要把行程變得輕鬆。因為香港沒有飛機往仙台,所以就一定要從東京進入,因為老爸不能坐太多飛機,所以決定坐新幹線了。這次沙米就分享一下,我這次的行程中,究竟這張pass如何發揮了功用吧﹗

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富士山輕食列車 富士山特急View Express

10月的時候,沙米帶父母去河口湖,在計劃行程的時候,就發現了這輛富士山特急View Express。

這是一輛觀光火車,在短短的車程上,在特別車廂中可以享用到一份輕食(只有在星期六日及假日提供),是一個不錯又容易去的體驗。

如果要前往河口湖,大家一定會在新宿出發,乘特急火車到JR大月站。這輛觀光火車就是從大月站開始,前往富士急highland及河口湖的。

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石垣島3天2夜 Tabirai租車分享

今次去石垣島,因為最後一天想善用一下時間,所以決定租車來爭取時間。之前我也因為工作有跟Tabiral接觸過,他們是一間租車比較網公司,可以在他們的網頁上比較出幾間熱門租車公司的價格,像我這種不愛煩的人,這樣可以一目了然。這次去到石垣島,就來體驗一次,未了解過的產品沙米是不會寫出來的。 他們很專注沖繩的業務,當然北海道、關西等都有他們代辦的租車服務。既然去到沖繩,而他們又這麼專注這個地方,自然在服務和價格方面都比較優勝。 他們包括了日產、ORIX、toyota、times car和nippon這5間人氣租車公司。*「Tabirai日本租車網中的石垣島部分,目前只提供Travel租車公司的取車店鋪」。 到了石垣空港後,跟你直接在租車公司租車一樣,先到對面停車場,然後找你所屬的租車公司,然後可以上他們的接駁車去取車。基本上程序都是相同的,但要留意,因為車子是盡量都會載滿人才開車,有時可能要等30分鐘可會開車。 到了租車公司,當然是一貫的程序,護照、駕照(車牌)和國際車牌,先登記影印。 然後就是由職員講解有關使用租車的資訊,包括遇到事故時要如何處理,那當然一定要先報警,然後再通知租車公司。如果你不懂日語,或者先致電租車公司,看看他們可以如何幫手。沙米曾經發生了小事故,幸好在火車站附近,請了旅客中心的職員幫忙翻譯(日本警察可以是完全不懂英語)。 職員會問你有關買保險的事,未出過事的朋友當然認為附加的保險不是必須,但像我這樣發生過小事故,就認為多付幾百日圓一天可以買個安心。   關於汽車保險 一般租車公司都會要度客人購買「免責補償制度」保險,類似我們的第三者保險,是必須購買的。另外,客人可自選購買「NOC 安心保險」,購買了這保險以後,萬一汽車損毀,客人不用作賠償(某些情況下除外,如超速駕駛),所以建議大家一併購買。 →在加入了免責補償保險的情況下(Tabirai中文租車網的標配)、發生事故後不需要支付免責任額(5萬日圓或10萬日圓),但是需要支付(可自行返回2萬日圓,或不能自行返回5萬日元)的營業補償費用。 →如果是加入了「NOC 安心保險」則不需要支付(2万日圓或5万日圓)的營業補償費用。加入了這個保險在發生了事故後基本上是沒有任何金額需要支付的(一些拖車費用除外)。 付款完畢,就會跟著職員去取車。 基本上每間租車公取都一樣的,他們會先拍出汽車有沒有刮花的地方,然後會紀錄下來。現在那麼方便,大家都可以用手機拍下有問題的地方,以免日後再爭拗。不過大家買了「NOC 安心保險」的話,就不用太擔心要附刮花的維修費。 他們會在表格上記下汽車的狀況。 然後到先自己上車設定好各項設備,衛星導航GPS是很重要的。 Tabirai租車網有日文和中文版,不過中文版的價錢稍稍的貴一點,原來分別在於,如果你用日文版租車,你可以要求提供中文或英文的GPS系統,但要視乎供應情況,不是一定有。如果你在中文或英文網站租車呢,就可以保證有中文或英文的GPS。 大家記得在還車前把油入滿,因為如果租車公司發現沒有入滿油交車,他們收取的服務費,一定比你在外面入油的油錢還要多…… 租車教學 TOP: http://tc.tabirai.net/car/ 沖縄: http://tc.tabirai.net/car/okinawa/ 這個網最大好處,就是為了外國人而設,有中文版,簡單又方便,就算註冊登記也不用擔心要輸入全角的日文。 很簡單在左上輸入租車資料,系統便會sort出合你心意的租車方案。 雖然沖繩的路很好開,但沙米層慣選1000cc以上的車,如果路不好走,最好也要1500cc,否則你會感到汽車乏力。 更重要的是,某些車種在還車時是不用加油的……,因為有中文版,所以都會看得懂。 先看看右邊的明細,13000日圓已包含了免債保險,很多租車公司都不包含的,而這裡的價目比較清晰。「NOC 安心保險」則要額外購買的,費用約540日圓左右。「NOC 安心保險」中,客人仍然須自負因為汽車要去維修而不能租出的補償,一般約為20000-50000日圓,沙米就試過在大分用nippon租車付了30000大圓﹗而這個比價網,可以一目了看到各租車公司的條款,例如有些公司除了免還車加油之外,那營業補償費會因為你買了「NOC 安心保險」而進一步豁免。 這個網好處還有不用加入會員都可以租車,不會因為你是非會員而沒有得到優惠。填個人資料時也會因應網頁的語言而不同,所以不用頭痛你不懂日語。而且他們可以用英語來作電話和電郵的資訊。 最後把這個確定頁screen cap,放在手機裡,這樣就可以無紙出發了﹗沙米都習慣這種模式。 沖縄: http://tc.tabirai.net/car/okinawa/ 石垣島的3天2夜 ClubMed度假村初體驗 石垣島3天2夜懶人包 飛機+住宿+租車+不開車行程 [Ad] 石垣島景點map code: 參考:http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n241665 1.川平灣  MAP CODE : 366 422 759*88   電話:0980-882-335 川平湾琉球真珠  366…

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JR西日本 ICOCA&Haruka套票 3月1日起停止發售

JR在2月17日宣布現有的「ICOCA & Haruka」套票於3月1日起停止發售,這套票已經成為大家到關西旅行,進出關西空港必買的票劵了,非常受歡迎。雖然3月1日起停售,但JR西日本將會推出全新優惠,就是「Haruka割引劵」,亦即是說由套票走到單買車票的情況,對於一些已經去過不止一次的朋友來說,或者可以說避免重複擁有ICOCA Card(其實是可以退回的,只是大家都怕麻煩),不過對於第一次去關西的朋友又是不是沒有影響呢? 現在新的票價如下: 關西空港<->大阪 天王寺單程 ¥1100、來回 ¥2200。 關西空港<->大阪 新大阪 單程 ¥1300、來回 ¥2600。 關西空港<->京都 單程 ¥1600、來回 ¥3200。 關西空港<->神戶(須於新大阪轉車) 單程 ¥1500、來回 ¥3000。 關西空港<->奈良(須於天王寺轉車) 單程 ¥1400、來回 ¥2800。 *有限日期由購買日起14天內。 *以上價格未包含ICOCA,要搭配ICOCA購買另加¥2,000(內含押金¥500及儲值¥1,500) *以上價格為haruka自由席乘車券+特急的金額,非指定席座位 比較舊的套票,用新優惠,如果我去天王寺的話,單程是¥1100,再加一張ICOCA Card就要用¥3100,用舊的「ICOCA & Haruka」就只要¥3030,即是變相加價了﹗ 當然啦,像沙米本身已有ICOCA Card的話,就不用又多一張Card用了,直接付¥1100就行了,因為直接買票是¥1710,還是便宜了一點。 不過,如果從機場去京都呢?比起舊優惠似乎加價的幅度比較大,因為舊優惠是劃一的¥3030,現在如果去京都連ICOCA Card要¥3600。   不過…… 現在的版本是擴大了使用範圍,可以去到嵯峨野嵐山和兵庫的舞子,但老實說,又有多少人會這樣走呢? 如果大家還是想要風神雷神或Hello Kitty Card,還是可以在關西空港的JR Ticket Office買到,¥2000(含¥500按金)。 感謝三小a大大去跟JR西日本確認以下事項,又讓沙米不再打過文字,感動中(T.T): 原文:http://aaaleopard.pixnet.net/blog/post/43446970 使用及購買變得靈活: 舊版做法如果要購買Haruka乘車券的優惠價格就得綁一張ICOCA一起買,但新版做法則不需要綁在一起,但原本就有ICOCA的人也可以在關西空港綠色窗口以優惠價格購買到Haruka乘車券,只要你出示ICOCA跟護照給櫃檯人員確認就能購買,以往限定機場出發的單程或往返才能買,現在回程也能單獨購買,且販賣地點除關西空港外,在天王寺、JR難波、大阪、新大阪、京都、三ノ宮、奈良也都買的到。 **即是說你前往關西時,必須帶同你的ICOCA卡( suica等其他卡是不能的),如沒有ICOCA卡,便要連同ICOCA卡一起購買** 關西空港JR Ticket Office,這裡有中英文職員,沙米建議在這裡盡量處理好火車票的事宜。 JR西日本各種票劵相關資料:http://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/#ticketsContent

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JR 高山北陸 Pass實戰分享

如果大家有留意沙米的FB Page,應該都知道這陣子我在中部北陸,這次是因為要為新書採訪。因為中部北陸用火車和巴士的機會是一半一半,但也要利用一些周遊pass去減低旅費。 這次,沙米就跟大家分享一下,我從這個旅程中,搞懂了如何利用這張pass去玩了。 先說明一下這張JR高山北陸pass: 可使用日數:5天 價格:13500 yen 購入方法:這張pass一定要在日本國外購買,所以在出發前一定要先買好兌換劵,抵達日本時再兌換。 購入地點: 台灣-http://touristpass.jp/common/pdf/ASIA/taiwan.pdf 香港-http://touristpass.jp/common/pdf/ASIA/china.pdf 兌換地點:http://touristpass.jp/zh-tw/takayama_hokuriku/exchange/locations.html KKday購買:https://goo.gl/m24xkK (台灣、香港適同,先買兌換劵) 設計行程如下: Day 1-富山-金沢:2810 yen (自由席) Day 2-金沢市內不用pass Day 3-金沢-白川鄉 (濃飛巴士);1850 yen 白川鄉-高山 2470 yen Day 4-高山一天,黃昏到下呂溫泉:2040 yen (指定席) 在高山早上走宮川朝市,然後到老街到黃昏,高山市內其實沒有很多景點。 Day 5-下呂到名古屋:4620 yen 總費:13790 yen 如使用pass可省 290 yen 當然,你可以選擇從金沢坐3小時特急到京都(6900 yen),假如你不是從名古屋走,而是從大阪關西空港走。 設計路線 B: Day 1 名古屋-下呂(4100 yen) Day 2 -Day3 下呂-高山(1620 yen) Day 4高山-白川鄉濃飛巴士來回(4940 yen) Day 5…

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JR 高山北陸地區周遊券 及 伊勢熊野地區周遊券

JR 東海與 JR 西日本為訪日外國旅客而設,名為「高山・北陸地區周遊券」及「伊勢・熊野地區周遊券」即將開始發售。使用「高山・北陸地區周遊券」,可從名古屋或大阪前往深受不少訪日外國旅客歡迎的高山・白川鄉・五箇山和金澤・富山等的中部或北陸地區。而使用「伊勢・熊野地區周遊券」則可由名古屋方便地前往觀光資源豐富的伊勢・鳥羽等三重縣地區及和歌山縣的熊野古道著名的觀光地點當然不能錯過,也可於覆蓋範圍內中途上下車,盡情享受富於魅力的列車沿線之旅吧! 高山 北陸地區周遊券 1 覆蓋範圍 ・JR 火車:名古屋~富山(經高山線)、關西機場~金澤(經湖西線) ・北陸新幹線:富山~金澤 (新幹線HAKUTAKAはくたか、TSURUGIつるぎ) ・高速巴士「白川鄉・金澤線」(高山濃飛巴士中心~白川鄉~金澤站前之間)〔濃飛巴士、 北陸鐵道〕、「世界遺産巴士」(新高岡站~五箇山~白川鄉間)〔加越能巴士〕也可不限次 數自由乘搭 ※高速巴士「白川鄉・金澤線」除部份巴士之外,使用之前必須以電話預約。 2 價格 ・成人 13,500 日圓 兒童 (6-11 歲) 6,750 日圓 ・有效期間為連續 5 天 3 覆蓋範圍 ・覆蓋範圍內的 JR 列車自由席均可不限次數自由乘搭 ・也可乘坐普通車指定席,但只限 4 次。 ※北陸新幹線 KAGAYAKIかがやき(因為此新幹線列車為全車指定席,不符合條件-1. 普通車指定席,新幹線不屬普通車;2. 自由席,因為沒有自由席)、以及關西機場~新大阪間的「HARUKA」除外。 ・從 2015 年 7 月 1 日(三)在日本開始兌換 (從 2015 年 6 月起,於海外指定旅行社陸續開始發售) 參考資料:http://touristpass.jp/pdf/tourist_pass_takayama_traditional_chinese.pdf  划算嗎?…

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日本交通查詢工具(手機APPS與網上版)

大家想知道買不買pass之前,可以先到下面幾個交通查詢網頁,查一下車費,計算一下車資,這樣就很容易知道哪個方法才划算。也可以下載手機程式,方便到日本時使用。因為沙米一直都是用APPLE的產品,所以不太清楚Andriod的要怎樣做。如果用IOS的話,是需要日本的Apple ID,大家可以先申請一個用來下載手機程式。 申請Apple ID:http://goo.gl/0BBtYS (選居住地在日本) 關於Andriod版本的手機程式,請參考林氏壁的文章:http://linshibi.com/?p=1682 1. ジョルダン 乘換案內、時刻表、運行情報 http://www.jorudan.co.jp/ (PC) https://itunes.apple.com/tw/app/cheng-huan-an-nei/id299490481?mt=8 (IOS) http://www.jorudan.co.jp/android/norikae/?btn=r (Android) 可以查到青春18票劵適用的班次、還有各種公車的路線班次查詢,也有英語版本。 2. 乘換Navitime http://www.navitime.co.jp/ (PC) http://products.navitime.co.jp/service/navitime/  (有齊IOS和Android,但IOS需要用日本帳戶。) 除了公車和火車的班次,也可以查到開車的路線,是沙米最常用的。 3. えきから時刻表 http://www.ekikara.jp/top.htm (PC) 雖然只有電腦版,但這個可以不用輸入文字都可以查到班次,不過有點麻煩,但是只要願意花多一點時間便可以用上手了。 4. Yahoo 乘換案內、時刻表、運行情報 http://transit.loco.yahoo.co.jp/ (PC) http://transit.loco.yahoo.co.jp/smartphone/app/ (IOS 和 Android) YAHOO跟Navitime很像,但有發佈火車班次的突發消息,颱風時這裡的消息也蠻新的。

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利用JR北九州PASS訂行程

九州是2014年大熱的地方,九州共有七個縣,當然你不可能一次去這麼多的地方。JR九州有推出不同的火車證,時間不多又或者是第一次去九州的人,不妨買一張JR北九州PASS,來一個短短的九州旅行吧﹗ 沙米就告訴你,北九州有什麼好玩吧﹗讓你計劃九州的行程時,少許多煩惱。 原文:Travel BAG刊載   JR北九州PASS [圖片來源:http://www.jrkyushu.co.jp/] JR九州PASS網頁:http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/railpass.html JR九州PASS分成兩種,一種是全九州PASS,另一種是今次介紹的北九州PASS。北九州的意思,就是包括了:福岡、佐賀、長崎、熊本和大分五個縣。一張PASS可以覆蓋了大半個九州,算是非常划算了。這張北九州PASS分3天(7200円)和5天(9260円)版,一般如果你至少會玩三個縣,肯定就要買5天版了,如果只會去福岡和熊本,3天PASS便足夠,因為福岡市內多用地鐵,就算去門司港的車費也不算貴。 建議的路線是:福岡->大分->熊本->佐賀->長崎->福岡 / 福岡->大分->熊本->長崎->福岡/ 福岡->大分->熊本->佐賀->福岡 / 福岡->熊本->佐賀->長崎->福岡 除了熊本去長崎的路線所花時間多一點之外,這樣玩北九州的行程其實很舒服。   車程攻略 行程1: 福岡->大分->熊本->長崎->福岡 福岡(JR博多)->大分:最短乘車時間是2小時4分。(注:需乘特急列車JRソニック 大分行) 大分->熊本:最短乘車時間是2小時51分,但必須乘九州橫斷特急,否則需要轉車兩次,時間會非常長。 熊本->長崎:最短乘車時間是2小時51分,需要在新鳥栖轉車。 長崎->福岡:最短乘車時間是1小時53分。 火車車程維持在3小時內,有兩次行程需要轉車,但總算不複雜,總共要用9小時43分來乘火車來往各縣。如果又要去大分又要去長崎的話,花的時間應該是最多的。 行程2: 福岡->大分->熊本->佐賀->福岡 福岡(JR博多)->大分:最短乘車時間是2小時4分。(注:需乘特急列車JRソニック 大分行) 大分->熊本:最短乘車時間是2小時51分,但必須乘九州橫斷特急,否則需要轉車兩次,時間會非常長。 熊本->佐賀:最短乘車時間是46分,可以利用新幹線,但需要在新鳥栖轉車,最長也只是1小時6分。 佐賀->福岡:最短乘車時間是38分,新幹線かもめ。 火車車程維持在3小時內,也需要轉車,但總算不複雜,總共要用6小時1分來乘火車來往各縣。 行程3: 福岡->熊本->佐賀->長崎->福岡 福岡(JR博多)->熊本:最短乘車時間是40分。 熊本->佐賀:最短乘車時間是46分,可以利用新幹線,但需要在新鳥栖轉車,最長也只是1小時6分。 佐賀->長崎:最短乘車時間是1小時15分,如果會往嬉野溫泉,可直接從嬉野乘巴士往長崎,但JR 九州PASS便不適用。 長崎->福岡:最短乘車時間是1小時53分。 不去大分的話,火車車程可以減少至2小時內,也需要轉車,但只有一次,總共要用4小時56分來乘火車來往各縣。總括而言,不想把行程拖得太長的話,可以不去大分,除非你對溫泉特別的有興趣,不過要泡溫泉的話,在佐賀和熊本都有,所以不一定要前往由布院或別府。 行程4-終極行程-這個行程是利用北九州PASS跑5個縣,可能要超過1星期的時間,PASS也可以要買2張。 福岡->大分->熊本->佐賀->長崎->福岡 福岡(JR博多)->大分:最短乘車時間是2小時4分。(注:需乘特急列車JRソニック 大分行) 大分->熊本:最短乘車時間是2小時51分,但必須乘九州橫斷特急,否則需要轉車兩次,時間會非常長。 熊本->佐賀:最短乘車時間是46分,可以利用新幹線,但需要在新鳥栖轉車,最長也只是1小時6分。 佐賀->長崎:最短乘車時間是1小時15分,如果會往嬉野溫泉,可直接從嬉野乘巴士往長崎,但JR 九州PASS便不適用。 長崎->福岡:最短乘車時間是1小時53分。 這是終極行程,但所花的火車時數卻不是最多,這樣又可以用盡JR 北九州PASS去玩了。這個行程總共要花8.6小時去來往各縣,因為行程設計上擅用了來往各地的交通,可以乘新幹線都就用新幹線,在利用車程查詢的網頁時,不妨嘗試不用的組合行程,便可以計劃出一個很輕鬆的九州行程了。 Tips:每個縣停留的時間最好為3天2夜,如果是5個縣都去的話,可以早些起來乘車,把車程比較短的地方縮短為2天1夜。例如熊本的行程可以為2天1夜,終極行程為例,除了熊本需要3天2夜之外,其他都可以用2天1夜遊覽,當然這樣有點走馬看花,不過如果時間有限,這未嘗不是一個好辦法,又或者在行程上作出取捨了。 查詢火車班次網頁:http://www.navitime.co.jp/

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JR West Pass終於推出了北陸Area 4天pass

沙米在幾年去北陸地區,最頭痛的是沒有任何交通pass提供給外國人,因為從關西進入,所以買JR RAIL PASS又不划算,但從京都走到金澤,交通費相當昂貴,最後只能靠金劵店幫輕一下開支。 也許因此,北陸地區都不是大家首要一到的地方,比較令人願意花費的只可能是立山黑部,不過去立山黑部,交通費又是非常驚人。 JR西日本終於推出了北陸的火車證,這次覆蓋了有小京都之稱的金沢,當然也覆蓋了富山。但別開心﹗因為這張pass只能在北陸範圍內使用,即是說,你不能從大阪或京都過去,如是,你依然還要自費購買特急火車票﹗ 好了,看看官方的內容吧﹗或許如果你集中在北陸旅遊的話,這張pass可能用得上也未定。 官方說你可以用Wide Area Pass和這張pass配合一起用,即是說你先從大阪或京都或神戶往敦賀,再從敦賀換這張pass去北陸,這樣其實靈活度不高,因為兩張pass都要連續四天使用。 JR-WEST RAIL PASS (北陸Area Pass) JR西日本為外國旅客提供非常方便的新地區性JR-WEST RAIL PASS,就是「北陸Area Pass (Hokuriku Area Pass)」。「北陸Area Pass」將於2014年5月1日開始發售,於有效期內可無限次乘搭指定範圍內的JR列車自由席,此外,在指定的交通設施(JR以外)或旅遊設施出示該「北陸Area Pass」,更可獲得優惠等,詳情如下。 【JR-WEST RAIL PASS (北陸 Area Pass)】 1. 使用期間:2014年5月1日(四) – 2015年2月28日(六) 發售期間:2014年5月1日(四) – 2015年2月25日(三) 使用範圍:於有效期內,可在指定範圍內無限次乘搭JR的特急列車、快速/普通列車的 普通車 廂自由座席(普通車自由席) 有效期間: 4天(必須連續) 票 價:成人4,500日圓 小童2,250日圓 (滿6歲-11歲以下) 購買資格:持有日本國以外的政府所發行的護照,並符合「短期逗留」資格的外國旅客 ※旅客在日本停留期間,每人限購買1張 發售地點:日本海外購買 (這部份沙米用紅字highlight起來,要留意的是,如果在日本國內購買,你不能在關西機場買到,也不可以在大阪或京都的JR綠色窗口買到﹗) 在主要旅行社購買兌換券 (MCO),抵達日本後,到以下JR西日本的車站兌換 「JR-WEST RAIL PASS (Hokuriku…

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